문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세이칸 터널 (문단 편집) == 기타 == 이 터널은 철도의 여객이나 화물 수송에도 중요하지만 통신에도 상당히 중요한 위치에 있다. 통신용 광케이블이 터널 안에 있어 혼슈와 홋카이도의 통신망을 잇는 중요한 역할을 하고 있기 때문. 터널에 들어 가기 전에 방송으로 세이칸 터널 진입을 알려주면서 세이칸 터널에 대한 이야기를 해 준다. 신칸센 이전의 열차들은 전광판으로 현재 위치를 알려주는 기능도 있었다. 세이칸 터널 기념관에서 북서쪽으로 500m 지점에 일본 유일의 계단국도인 [[일본 339번 국도|국도 339호선]]이 있다. [[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93339%E5%8F%B7#.E9.9A.8E.E6.AE.B5.E5.9B.BD.E9.81.93|일본어 위키백과 문서 보기]] 참고로 아래의 구글 지도에는 일반 국도처럼 표시되나, 실제로는 계단으로 되어 있다. 현지 조사도 제대로 안 하고 국도로 지정한 구간이었는데, 명물이 되자 그대로 뒀다고 한다. 그 외 특이한 국도로는 [[재래시장]] 안을 지나는 나가사키의 국도 324호선과 오사카의 구 국도 170호선이 있다. 세이칸 터널이 지나는 [[쓰가루 해협]]은 일부가 [[공해]]이므로[* 2차대전 이후 미국이 일본을 점령 했을적에 국제항로로 아예 못을 박아버렸다.] 터널 내 공해를 지나는 일부 구간이 일본의 영토인지 혹은 일본의 [[주권]]이 미치는지에 대해 소소한 논쟁이 일었던 적이 있다. 이에 따라 일본 정부는 개통 직후 세이칸 터널 구체 전 구간을 일본 영토로 지정하고 행정구역 경계도 새로 그었다. 화물 열차와 일반 자동차도로 용도로 제2세이칸 터널을 구상 중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기